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全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡能否被鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡逐步取代?
  • 發(fā)布日期:2015-09-17      瀏覽次數(shù):2382
    •    全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡能否被鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡逐步取代?不是人的主觀意志所能左右的,而應(yīng)是各自的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的市場競爭的必然結(jié)果。
          目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡秤臺(tái)在發(fā)達(dá)國家從八十年代開始應(yīng)用并獲得成功,此項(xiàng)技術(shù)已被國外企業(yè)所掌握,并廣泛應(yīng)用,這方面我國汽車衡生產(chǎn)商和技術(shù)監(jiān)督管理部門還沒有引起足夠的重視,隨入世貿(mào)即將零關(guān)稅的今天,有必要對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡和全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡誰沉誰浮的問題展開深入探討。
          1、國內(nèi)外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡使用情況
          鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡秤臺(tái)技術(shù)目前已引起專業(yè)高層人士的關(guān)注和用戶的興趣,國外經(jīng)驗(yàn)值得重視,2002年4月中國衡器協(xié)會(huì)訪歐代表團(tuán)由協(xié)會(huì)秘書長曹立平、濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司總及助理、余姚太平洋自控工程有限公司副總,和長沙衡器廠副廠長一行6人組成,對(duì)德國衡器企業(yè)和法國、比利時(shí)等國的市場應(yīng)用情況進(jìn)行了考察訪問。 訪問中發(fā)現(xiàn),位于德國西部的沃賽蘭市多門衡器公司(Waagenbau Dohmen),從1984年起,就開始生產(chǎn)鋼筋結(jié)構(gòu)的水泥電子汽車衡。1995年建成了大型生產(chǎn)基地,從此開始主要生產(chǎn)各種規(guī)格的水泥臺(tái)面和水泥構(gòu)件的電子汽車衡,甚至連水泥基坑也可預(yù)制,形成*的生產(chǎn)技術(shù)。其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷往歐盟和出口到世界其他國家(1)。
          在我國,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡近年來也正在悄然進(jìn)入市場,據(jù)我所知目前進(jìn)入市場的有梅特勒-托利多電子衡器有限公司的鋼架混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡,其中一臺(tái)安裝在湖南長沙正大飼料公司,另一臺(tái)安裝在深圳文錦渡海關(guān),由湖南韶峰水泥集團(tuán)有限公司技術(shù)中心工程師,自行開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“懸面式不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)電子汽車衡"已在中國石油湖南長河加油站投入使用, 使用狀況均良好(見附圖1和附圖2).國內(nèi)的衡器業(yè)界也有少數(shù)公司開始生產(chǎn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡,但大多是模仿國外產(chǎn)品制作,沒有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),一旦關(guān)稅到零,這些模仿廠家的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡很可能會(huì)因產(chǎn)權(quán)糾紛導(dǎo)致很難立足。
          2、全鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡秤臺(tái)的優(yōu)勢(shì)比較
          A、全鋼結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺(tái)的典型產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)剖析
          *,在國內(nèi)衡器做得較好排在的企業(yè)是常州托利多電子衡器有限公司、濟(jì)南金鐘電子衡器有限公司。常州托利多電子衡器有限公司電子汽車衡的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)享有較高的聲譽(yù),國內(nèi)的鋼廠、糧庫等重要的大型企業(yè)將常州托利多電子汽車衡作目標(biāo)。當(dāng)一般電子汽車衡制造廠為贏得*,以極低的產(chǎn)品價(jià)位千方百計(jì)找市場尋求客戶時(shí),常州托利多電子汽車衡卻能賣很高的價(jià)位(幾乎為普通電子汽車衡廠價(jià)格的兩倍),據(jù)悉它占領(lǐng)了全國電子汽車衡市場的20%~30%,他們之所以能得到用戶的信賴,靠的是質(zhì)量和技術(shù),用他們公開宣傳的話說是有如下幾項(xiàng)技術(shù)措施:
          1)U型截面設(shè)計(jì),秤臺(tái)整體剛性及局部剛性得到提高
          2)連續(xù)焊接,使秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹
          3)秤體油漆前,整體拋丸,保證油漆附著力,拋丸后,四小時(shí)內(nèi)涂覆環(huán)氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆,耐酸耐堿,防護(hù)能力強(qiáng)
          4)每種樣秤均經(jīng)過大型疲勞試驗(yàn)機(jī)上萬次滿負(fù)荷加卸載試驗(yàn)。試驗(yàn)后,秤臺(tái)無*變形;構(gòu)件焊縫無開裂現(xiàn)象(2)。
          濟(jì)南金鐘電子衡器有限公司的電子汽車衡產(chǎn)品也具有秤臺(tái)鋼架厚,其重量重,強(qiáng)度高,不變型、秤體采用了整體烤漆,漆附著力強(qiáng)、不易生銹等特點(diǎn)。
          以上兩領(lǐng)頭企業(yè)在全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡上下了工夫,他們確保產(chǎn)品質(zhì)量所采取的措施是采用高規(guī)格的設(shè)備和專有技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的,一般小企業(yè)沒有這些大型設(shè)備和技術(shù)難以達(dá)到。歸納起來全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡較高質(zhì)量的產(chǎn)品,他們的主要特點(diǎn)有三點(diǎn):
          1)秤體材料好強(qiáng)度高;2)秤體產(chǎn)品特色是漆好不易生銹;3)秤體焊接質(zhì)量好縫不裂開。

      全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡能否被鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡逐步取代?
          B、新興的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺(tái)的產(chǎn)品分析及優(yōu)勢(shì)比較
      目前正在悄然進(jìn)入市場的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡,已具有幾十噸至200噸量程的系列產(chǎn)品,已經(jīng)應(yīng)用成功的混凝土結(jié)構(gòu)的汽車衡秤臺(tái)技術(shù),一旦設(shè)計(jì)方案被確認(rèn),鋼材和水泥又滿足設(shè)計(jì)要求,其生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝就很簡單,一般小型企業(yè)就能較好掌握,生產(chǎn)的秤臺(tái)其抗折抗壓性能就不需置疑,對(duì)照全鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡秤臺(tái)的主要特點(diǎn)可看到:
          1)鋼筋混凝土的強(qiáng)度高是不用質(zhì)疑,它在橋梁技術(shù)應(yīng)用上就很好的體現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn),過去橋梁常采用鋼架結(jié)構(gòu),隨水泥工業(yè)的興起,現(xiàn)有的橋梁大多是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),50年不壞,這就是一個(gè)例證。
          2)因?yàn)殇摻罨炷镣獠坎簧P方面也是顯而易見的,這是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)秤臺(tái)其表層都有20mm以上的水泥混凝土層,水泥混凝土屬于非金屬,有很好的抗腐蝕性和抗氧化性,所以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡抗銹蝕是不用質(zhì)疑的。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不用刷漆,對(duì)生產(chǎn)廠家可省去刷漆工藝和降低成本消耗,對(duì)用戶可省去定期的防銹維護(hù),從而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡可以用于腐蝕性強(qiáng)的化工企業(yè)和海港工地。
          3)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的電子汽車衡,一旦設(shè)計(jì)滿足承載負(fù)荷的要求,其構(gòu)件是混凝土和鋼材澆鑄成一體,秤臺(tái)結(jié)構(gòu)不存在縫隙。
          除此之外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡還有其他幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡*的。
          1)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡耗用的鋼材僅是全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的三分之一,前者的生產(chǎn)成本會(huì)比后者低得多,由此而來,在市場價(jià)格競爭中,汽車衡用戶和商家可以實(shí)現(xiàn)雙贏。
          2)全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡秤臺(tái)屬于良導(dǎo)體,防雷性能差,稱重的核心傳感器易于被雷擊壞,給用戶造成較大損失,而混凝土秤臺(tái)則是非良導(dǎo)電體,能有效防止雷擊,避免傳感器的損壞;而且混凝土結(jié)構(gòu)鋼性強(qiáng)不變形,在大量程段計(jì)量線性好,且抗氧化,抗潮濕,抗化學(xué)腐蝕具有的適應(yīng)能力。因而具有更優(yōu)異的性能優(yōu)勢(shì),由使計(jì)量系統(tǒng)運(yùn)行可靠率更高。
          3)目前其先進(jìn)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡的秤臺(tái)可在用戶的現(xiàn)場澆鑄,甚至不需用吊車,其工序簡單成型容易,而全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車衡的超寬超長的秤臺(tái)需長途運(yùn)輸才能到達(dá)現(xiàn)場,前者比后者用戶要少支付一筆可觀的運(yùn)輸費(fèi)用和吊車費(fèi)用,更可貴的是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)電子汽車衡的秤臺(tái)可在用戶的現(xiàn)場澆鑄成型,可降低設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi),能方便的低價(jià)跨省跨國運(yùn)輸、安裝、和銷售。

      全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡能否被鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡逐步取代?    3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡將成為秤臺(tái)更新?lián)Q代的

          綜上所述:就其性能優(yōu)勢(shì)、造價(jià)優(yōu)勢(shì)及適應(yīng)優(yōu)勢(shì),可以看出鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡有較大的優(yōu)勢(shì)和很強(qiáng)生命力和發(fā)展前景。它能很好的發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),彌補(bǔ)全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的缺陷,其生產(chǎn)成本也比鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的低,生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)技術(shù)易于被一般企業(yè)掌握,容易生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。所以作者認(rèn)為,全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡被鋼架水泥結(jié)構(gòu)、鋼筋水泥結(jié)構(gòu)、不銹鋼砼水泥結(jié)構(gòu)電子汽車衡取代是必然趨勢(shì),如果電子汽車衡取代機(jī)械秤是重大技術(shù)突破,則在電子汽車衡、軌道衡、地中衡中用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)秤臺(tái)取代純鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)將是一個(gè)新的發(fā)展方向。

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